Zustandsbasierte Maschinenwartung

Die Verschleißanalyse ist die Analyse von Partikeln im Öl.  Maschinenverschleiß kann in Gleitverschleiß, Schnittverschleiß, Ermüdungsverschleiß und korrosiven Verschleiß klassifiziert werden.

Eine vollständige Analyse umfasst Partikelanzahl, -verteilung und -form, Verschleiß sowie Metall- und Legierungselemente. Zusätzlich dazu wird auch das Vorhandensein großer Eisenpartikel überprüft.

Die Techniken zur Analyse richten sich nach den Arten von Vermögenswerten und den industriespezifischen Problemen. Industrieunternehmen mit rotierenden Maschinen haben zum Beispiel andere Schwerpunkte in der Maschinenwartung als jene mit rotierenden Motoren.

Reziproke Motoren neigen dazu, feine Verschleißpartikel zu erzeugen. Öle können durch Ruß verschmutzt werden. Die Konzentration unterschiedlicher Metallelemente zeigen den Abnutzungsgrad der beweglichen Teile in einem Motor.

Langsam drehende rotierende Maschinen wie Getriebe haben oft größere Verschleißpartikel. Da die meisten aus Stahl konstruiert sind, wird oft eine Analyse der Eisenpartikel durchgeführt.

Verunreinigungen im Öl liegen entweder in fester oder flüssiger Form vor. Feste Verunreinigungen sind zum Beispiel Sand und Schmutz. Eine flüssige Verunreinigung für rotierende Industriemaschinen ist meist Wasser. Bei Diesel- oder Gasmotoren kann es sich auch um Kühlmittel oder Kraftstoff handeln.

Ein häufiger Fehler ist das Hinzufügen von falschem Öl beim Nachfüllen, was zu Verunreinigung des Schmiermittels  führen kann.

Alle Verunreinigungen verkürzen die Nutzungsdauer des Öls zum Teil erheblich und den Maschinenverschleiß erhöhen. Die regelmäßige Überwachung des Schmiermittelverschleißes hilft bei der Entscheidung, wann Maschinenwartung durchgeführt werden muss.